¿Qué son las ciudades de 15 minutos?, ¿existen en España?

Ir a la compra, a la farmacia, al trabajo, acudir a una visita médica o llevar a los niños al colegio sin recorrer grandes distancias. ¿Tu barrio te ofrece todos los servicios e infraestructuras a menos de 15 minutos a pie o en bicicleta? El concepto ciudad de 15 minutos fue acuñado en 2016 por Carlos Moreno, arquitecto, profesor de la Universidad Sorbona y asesor de la alcaldesa de París Anne Hidalgo, quien se propuso impulsar este modelo en su campaña electoral en 2020.

¿En qué consiste la ciudad de 15 minutos?, ¿existen este tipo de ciudades en España? Desde Fotocasa, te contamos todos los detalles sobre este modelo urbanístico y analizamos los datos de la «Encuesta de Características Esenciales de la Población y Viviendas (ECEPOV)» del INE, que revela que el 89% de las viviendas cuentan con servicios e infraestructuras en sus proximidades.

¿Qué son las ciudades de 15 minutos?

La ciudad de 15 minutos es un término acuñado por Carlos Moreno, experto en Smart City centrado en la adaptación de los centros urbanos a la sostenibilidad del medio ambiente y la economía. Se trata de un concepto que busca resideñar la estructura de las ciudades para que sus residentes puedan aumentar su calidad de vida, accediendo a todos los servicios necesarios en un paseo de, como máximo, 15 minutos a pie o en bicicleta.

Es decir, contar con todos los servicios básicos para la vida diaria y el ocio, como parques, centros educativos, centros sanitarios, bares y restaurantes o centros de trabajo a 15 minutos, sin tener que depender de un vehículo privado o del transporte público.

Este modelo urbano implica la necesidad de realizar cambios significativos en los centros de las ciudades, tanto en su planificación urbana como en infraestructuras. Estos son los servicios básicos que deberían estar a menos de 15 minutos andando de la vivienda de todos los habitantes de una ciudad:

• El puesto de trabajo.
• Los supermercados.
• Los parques públicos.
• Los centros educativos.
• Los centros sanitarios.
• Los lugares de ocio, como bares o restaurantes.

En definitiva, el plan ciudad de 15 minutos, pretende reorganizar las calles y descentralizar servicios, con el fin de comprender las necesidades de los habitantes, otorgando mayor importancia a los peatones y ciclistas.

Paris, Copenhague, Portland… ciudades que ya han adaptado el modelo

Existen varias ciudades alrededor del mundo en las que ya se han impulsado planes para transformar su estructura urbanística y regenerar los barrios de forma sostenible:

• París. Una de las primeras ciudades en desarrollar comunidades autosuficientes.
• Copenhague. Puso en el centro la movilidad urbana en bicicleta.
• Portland. Su objetivo es que sus residentes puedan cubrir sus necesidades básicas en 20 minutos a pie o en bici.
• Melbourne. Se aprobó un plan para apoyar la diversidad de las viviendas o la renovación de espacios recreativos y centros de actividad.
• Shangái y Cantón. Cuentan ya con barrios llamados «círculos de vida comunitaria de 15 minutos».
• Barcelona. El sistema de superilles o supermanzanas de Barcelona reduce el espacio ocupado por vehículos y aumenta el de peatones o ciclistas.

9 de cada 10 de las viviendas en España está cerca de servicios, pero no del trabajo

Casi todas las viviendas en España (89%) cuentan con servicios cercanos (colegios, hospitales, supermercados, farmacias…), según los datos del INE. Por ejemplo, de los que residen en viviendas en la ciudad de Barcelona, el 98% cuenta con servicios e infraestructuras disponibles en su propio barrio. En Madrid, el dato es similar: el 97,4% cuenta con todos los servicios básicos en las proximidades.

No obstante, no todos los hogares tienen su centro de trabajo a 15 minutos a pie o en bicicleta desde casa. Según el INE, 6 de cada 10 personas de 16 años o más necesitó en 2021 un vehículo particular para desplazarse a su lugar de trabajo o a su centro de estudios, frente al 16,1% que utilizó el transporte público. Un dato importante a tener en cuenta con el aumento de las Zonas de Bajas Emisiones para todos los municipios con más de 50.000 habitantes a partir de enero de 2023.

En Madrid y Cataluña, el 37% (4 de cada 10) y el 26% (3 de cada 10) respectivamente, hicieron viajes de más de una hora para acudir al trabajo. De los que residen en viviendas en la Comunidad de Madrid, solo 1 de cada 10 personas tarda menos de 20 minutos en llegar al trabajo, mientras que en Barcelona, 2 de cada 10 tarda menos de 20 minutos. En las ciudades de Melilla, Ceuta y Extremadura, el tiempo de trayecto hasta el trabajo es muchísimo más corto. El 60,5%, el 60% y el 37,7%, respectivamente, tardó menos de 20 minutos en llegar a la oficina en 2021.

Consulta todos los servicios en la Guía de Barrios de Fotocasa

La cercanía al lugar de trabajo es la tarea pendiente de las ciudades, ya que aunque sí contamos con la mayoría de los servicios básicos en las proximidades de nuestra vivienda, todavía tres de cada cuatro españoles tarda más de 20 minutos en llegar al puesto de trabajo.

Sin embargo, con la instauración del teletrabajo en las empresas tras el impacto de la pandemia en España, este requisito ha perdido importancia, ya que ahora más que nunca priorizamos otros aspectos al elegir vivienda, como la comunicación del barrio con el centro de la ciudad, las zonas al aire libre o los espacios para teletrabajar en casa, en lugar de la cercanía al lugar de trabajo.